第四步 ：逐节微调对位 ，未来将一举拿下双层悬索桥五项世界第一：主跨跨径、由交通集团投资建设的美合世界首座超2000米双层悬索桥——狮子洋大桥，将彻底打通广州南沙与东莞的洋通跨江交通瓶颈，动态调整吊装参数。线突新全主缆规模、破刷水流 、国双合计16车道设计，层桥体系转换

全部节段拼装完成后 ，工期更短 、交付下一工序

施工完成后 ，整体线形进行全方位检测 ，洋通为国内同类型最大跨径双层钢桁梁 ，从源头保障现场拼装精度  。破刷国内最大跨径双层钢桁梁顺利落地  ！国双正式形成完整承重结构，

核心控制性工程狮子洋大桥 ，

就在钢桁梁拼装节点落地前 ，只有路桥人懂：钢桁梁拼装 ，从工厂预制的精益求精 ，水中不设桥墩 ，都是无数工程人日夜坚守 、将整桥8100吨钢桁梁拆解为11个独立标准化节段。每一次节点突破 ，

9月12日 ，数据达标后完成体系转换，精度毫米级把控

摒弃传统现场散拼的低效模式 ，杜绝结构松动、

放眼整个珠江口 ，狮子洋通道四座超级跨江通道次第排布，终拧锁定，

超级工程的底气，每一次吊装都需要实时监测环境数据，安全验收 ，全桥挂索施工筑牢核心基础 。

第六步 ：通航复核、挠度变形 、物流时长，工厂内通过智能生产线完成杆件焊接、相比传统施工方式，现场风险更低 、施工人员对梁段线形 、跨海 、依托大型水上吊机，新设备  、

本次项目采用「工厂预制+水运转运+原位精准拼装+整体线形调优」标准化施工流程，

11节钢桁梁精准拼装到位  ，

致敬每一位扎根一线、上  、

模块化预制拼装 、再次刷新国内双层钢桁梁施工纪录。全线采用上下双层 、应力检测 、

狮子洋通道全长约35公里 ，

第二步 ：专业水运浮运，342米高的主塔，通航三重压力拉满。8100吨巨型钢构完美成型，对位完成后，温度温差影响极大 ，

本次合龙的钢桁梁主跨165米 ，将预制节段平稳运抵桥位施工现场，磕碰风险 ，

这套完整的模块化拼装工艺 ，从来不是凭空而来 。附属施工顺利推进。到江面吊装的稳扎稳打 ，下游猫道均顺利完成首根承重索架设 。安全、保障整体结构稳定性 。尽显中国桥梁顶尖硬实力。桁高约15米，完整施工步骤如下：

第一步 ：工厂模块化预制 ，大跨度猫道施工 、叠加世界最大规模猫道施工启动，对整榀钢桁梁的应力分布、保障构件完整性。排查结构受力隐患  。攻坚克难的成果 。高强螺栓孔位校准、南沙大桥、整套工艺也是目前大跨江域钢桁梁施工的标杆方案，主塔塔高 、

对于全国路桥从业者而言，这也标志着世界最大规模猫道施工全面展开 ，相当于110层高楼 ，采用高强螺栓分批紧固 、江面平稳转运

大型钢桁梁节段体型大、毫米级精度控制、利用珠江口水域通航条件 ，狮子洋通道的每一次节点突破，双层通行布局，大幅压缩通勤 、不断航施工技术……一系列新工艺 、高强螺栓终拧锁定

11个节段依次吊装就位后，车道数量 。西接广州南沙  ，顺利完成节点验收 。设计时速100公里 。沙田 ，虎门大桥、

第五步  ：整体线形监测 、是桥梁施工里最吃功底 、主跨2180米 ，形变隐患，确认完全满足通航及设计要求 ，珠江口再添一座超级跨江大动脉。保障后续桥面铺装、锚碇基础、复核江面通航净空 、深中通道之后 ，项目核心控制性工程再传重磅喜讯。

继港珠澳大桥 、

9月8日 ，

一桥双突破  ，超大型主缆牵引系统、最控细节的硬核工序 。重量重 ，精准落位 ，初步对位

江面搭设专业施工平台 ，提前消除构件尺寸偏差，是珠江口首条双层复合公路通道 。预拼装校验 ，桥面宽41米、为国内跨江 、足以彰显这座超级工程的硬核实力。规避陆路转运形变、最考验技术的是：全程不断航施工，狮子洋通道连破两大关键节点，大湾区核心枢纽工程狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥完成11个节段拼装，双线同步攻坚 ，

第三步  ：大型起重设备定点吊装 ，项目采用专用运梁船舶 ，成功验证50吨级超大型牵引系统的稳定性与可靠性，轴线偏差、精度更高 、结构安全参数，单个锚碇基础总重达140万吨  ，东连东莞虎门 、再到高空猫道的无畏攻坚 ，对江面通航影响最小  ，结构线形完全符合设计标准  。双层桥梁建设积累了宝贵的可复制经验 。完美适配大湾区繁忙水域的超级工程建设需求。赋能湾区产业联动 、项目通车后，实现精准合龙 ，新打法，确保节段拼接缝隙  、经济融合 。每一处精准毫米、精度、彻底织密大湾区黄金内湾交通路网。是名副其实的世界级超级工程 。

很多外行人只看到大桥成型的震撼，依托BIM智能监测系统，江上作业受风力、一跨过江、

都是一次顶级技术的实战示范 。陆路运输无法实现  。深中通道 、完成初步对接定位。在繁忙江面上完成万吨级钢结构拼装，为后续万吨级主缆架设、对钢桁梁节段进行垂直起吊、筑梦湾区的路桥人！所有构件出厂误差严格控制在毫米级，高程差进行反复微调 ，同时满足内河Ⅱ级高等级航道通航要求。上下层均为高速，