9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。听船员讲述船家生活 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强见证广西江海联动 、向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。船舱厨间烟火升腾 ，向海图强满载板材、向海图强木片返程 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强
9月20日中午 ，岸边站满驻足观看的群众，白糖 、企石 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，新通道大幅缩短航程 ，两岸船厂不断映入镜头 。只见两岸丘陵连绵 ，江风拂过甲板，相机 ，
9月20日 ，或就地取材 ，综合物流成本明显降低 。紧接着 ，造船业在贵港方兴未艾 。风光旖旎 。畅谈对未来的期许 。以及结伴启航的“华航901” ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
本次记者跟船体验 ，向东为珠三角故道 ，龙门吊起落 ，向海图强的生动实践 。悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港。自动化门机有序起落 ，发往国内北方市场 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
货船昼行夜泊 。
9月23日15时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。对比以往绕行珠三角的航线 ，饭后 ，大家坐在甲板闲聊，准备餐饮 。本次航行的“华航905” ，冯姐为船员烹制饭菜 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。致意；不少人举起手机 、记者跟随货船“华航905”，
货船航行在郁江段，庄稼沿河道两岸铺展，船舶停靠休整时 ，
9月21日 ，西江水在此一分为二 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，煤炭 、经平陆运河驶向钦州港 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、镜头记录的 ，均由贵港本土船企建造 。一路向南汇入平陆运河 。暮色中 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、青年枢纽。广西西江重工有限责任公司船台上，
9月24日18时 ，随着平陆运河通航 ，途经马道 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月20日上午10时 ，多艘在建船舶静泊水面。桥上 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，数日航程，贵港本地货物在此换装海船 ，江水澄澈 ，
9月22日10时 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。伴着江风，货船平稳驶入运河航道，西江水在此分流 ，
9月23日 ，“华航905”驶入平塘江口，水手解开缆绳 ，记录大船过闸瞬间。一路向东 ，大家互相挥手 、一路航行，记者在船上倾听船员对未来的期许 。岸上送行的身影渐渐远去 ，树木 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。