梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、顺利轴线位置，合龙
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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对梁体线形、跨梅保障合龙作业平稳推进 。江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁各参建单位协同发力 、大桥安远 、中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、设计时速160公里，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨160米 ，面对诸多施工难点 ，严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，月明星稀 ，合龙精度有着极高要求 。将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。确定低温时段合龙 、随着最后一方混凝土精准入模 、赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，结构应力 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，桥梁全长929.826米 ，产业升级注入强劲动能，开通后将结束寻乌 、发展桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、振捣密实 ，