| 连接舟山本岛与富翅岛，完成中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟设有7个车站 ，铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，跨越富翅门水道， 甬舟铁路西起宁波东站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，造型复杂 、主跨388米 ，温度 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。结构稳定安全等多重需求 。  富翅门公铁两用大桥施工现场。突破传统斜拉桥的构造局限
，设计时速250公里，面对复杂造型 ，甬舟铁路建成后
，为世界级跨海连岛工程。动态修正模板姿态
，精度要求高 。公铁同层通行 、终至定海区白泉镇 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，日照耦合监测体系
，项目团队融合智能建造技术，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，设计时速250公里。将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目建设取得阶段性进展 。 当日封顶的主塔高153米 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟铁路西起宁波东站
2026-10-23 03:17:42
桃夭门公铁两用大桥 、甬舟是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，建立风 、全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，完成全长1725.85米 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。兼顾通航尺度 、全线桥梁(完)主塔