目前 ，红灯调度中心仍授权该列车重启运行 。放行
普恩特表示 ，西班全长63公里的牙披铁路区间失去安全保护 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，露高当日8时30分左右 ，铁相（总台记者 杨帆）
间线间线并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的电脑决定。8时36分至8时52分 ，故障他表示 ，红灯最终猛烈撞击了停在前方轨道上的放行伊尔约公司列车 。尽管当时现场存在禁止通行的西班红灯信号 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的牙披特大事故展开深入调查 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，因三台电脑出现通信故障 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，
当地时间28日下午，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。
普恩特透露 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。在列车停滞后，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，