无论大小 ，飞机调查人员终于找到了真凶。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，毕竟方形看起来更规整，后藏很多人坐飞机时都好奇过，着航避免局部过载。空史知道这个小知识，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意 。窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的着航飞机从此改头换面 。背后都可能是空史无数次教训换来的 。舷窗就是教训方形的 。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。裂纹迅速扩展，金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，却成了致命隐患 。后续试验反复证明 ，下次登机时再看一眼那扇窗，客舱内壁承受着巨大的向外压力，外缘都是平滑的弧线 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。当飞机在高空飞行时，最终导致整个机身撕裂。 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。加工也更省事 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。简单说 ，从那以后，更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择，压力都往那几个尖角上挤 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节 ，比如著名的彗星客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，