站后接口工程 。铜仁截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，至吉困难地段不大于 30‰ 。首铁
三 、最大坡度 ：一般 地段 20‰
，标亿新建线路长 51.591km，铜仁铜仁站等 3 座车站 。至吉向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，首铁技术标准：铁路等级：高速铁路
。工招TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、标亿计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。铜仁铜仁北站 、至吉铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，首铁动车组购置费 4 亿元 。工招二
、同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。贵州省铜仁市。项目概况
建设地点
：湖南省湘西州 、全线设凤凰古 城站、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，困难地段 3000 米 。调度指挥系统 ：调度集中。标段划分 ：划分为 2 个标段 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，正 线线间距：4.6 米。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，标段号为 TJZQ-1 标段 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，最小行车间隔：3 分钟 。其中工程投资 89.02 亿元 ，地点为广州公共资源交易中心
。下同） ，最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。设计行车速度 ：250 公里/小时 。
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ， 正线长度24.197km 。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、到发线有效长度
：650 米
。正线数目 ：双线 。正线长度27.394km。
